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       隨著高速城際鐵路的發(fā)展及運(yùn)輸安全要求的不斷提高，傳統(tǒng)探傷設(shè)備工作效率低、運(yùn)營(yíng)成本高等問(wèn)題逐漸顯露，鋼軌探傷受到鐵路運(yùn)維部門(mén)的高度關(guān)注，為實(shí)現(xiàn)鐵路檢測(cè)精準(zhǔn)、高效、輕形化的目標(biāo)， 上海東方公司聯(lián)合上海鐵路局， 合作研制了“自走行超聲波鋼軌探傷儀”，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白、達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平。

       該設(shè)備采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)。具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一、擁有18個(gè)通道，實(shí)現(xiàn)了軌頭、軌腰的全覆蓋，能對(duì)雙軌同時(shí)檢測(cè)，其檢測(cè)能力和效率較手推式探傷儀有明顯優(yōu)勢(shì)；二、出波清晰度高，能現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和存儲(chǔ)；具備壓縮顯示和自動(dòng)彈出功能，有效減緩B超圖形在熒光屏上的移動(dòng)速度；可對(duì)作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析，易于辨識(shí)，清晰直觀(guān)；三、可現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，省去了大型探傷車(chē)二次復(fù)核的工序，提高人員利用率；四、上下道方便快捷，具有性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、攜帶方便、性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)。

       此項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)已榮獲全國(guó)設(shè)備管理與技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，鐵道科學(xué)技術(shù)“二等獎(jiǎng)”，上海市優(yōu)秀發(fā)明“金獎(jiǎng)”，上海鐵路局科學(xué)技術(shù)“一等獎(jiǎng)”，上海市科技進(jìn)步“三等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。探傷小車(chē)作為鐵路鋼軌檢測(cè)領(lǐng)域的革命性創(chuàng)新產(chǎn)品，已取得初步成果，現(xiàn)場(chǎng)探傷質(zhì)量顯著提高，大大減輕了現(xiàn)場(chǎng)探傷工人的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度，在國(guó)鐵集團(tuán)下屬18個(gè)鐵路局廣泛應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)各大地鐵城市均有使用。